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輕車走“馬”逛滇南（二） |
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二、不留神，我們闖入了長長的畫卷
雲南是個多山的高原省份，在群山環抱之中，往往有大小不等的盆地，雲南稱之為“壩子”。這些壩子像一塊塊彩色的地毯，鋪在雲貴高原的各個角落。只要登臨山巔，會見天光鋪開，廣闊的壩子會敝開博大的胸懷，呈現出五彩的畫板，讓人有四面朝山歸眼底，榮華富貴全忘卻之感。
在雲南的公路上行車，大多數時間都要在崇山陡崖間爬降。這裏山高穀深，一般高差在千米左右，在昆明進宜良縣境湯池鎮不遠處，有一段近二十多公里的公路在兩山之間的穀底穿過，這裏山勢高聳，兩邊陡峭的大山夾三“路”。深深的峽谷裏有南（寧）昆（明）鐵路，昆（明）河（內）國際鐵路，昆明至宜良的324國道，國道靠穀底左邊蜿蜒穿行。緊貼路右是一條平時水量不大，亂石滿槽的河，淺淺的河水從大大小小的卵石間朝下游潺潺淌去。高崖上，石縫間，不時會有忽高忽低，長長短短的山泉水飛泄直下，濺起的水珠似玉如銀地飄落在綠樹青草上，揮灑在鳴叫著駛過的昆（明）河（內）國際列車車箱上。昆河線全長600餘公里，是清朝末年由法國人修的米軌鐵路。據說此鐵路在修築期間，因地勢險惡和條件簡陋，以平均一根枕木一條中國人的生命為代價換來的唯一出國通道。近一個世紀過去了，這條鐵路依然在忠實地履行著它的職責，在壑深洞多的半山腰上，長長的火車時而鑽進隧洞，時而在青石砌築的橋上露面。盤山而繞的鐵路路基、隧洞和橋的青石，由於歲月的浸蝕，已和山上的石，道旁的樹，箐中的灌木渾然一體，向人傾敘著，證明著滄桑的年輪。
車子在大山間盤旋穿行。路兩旁山高，水秀，林密，稱營叫寨的村落依山傍水而建，民房多是土（基或墼音ji）坯牆灰瓦房。雲南村落多叫營、鋪和寨是與雲南的歷史變遷有很大關係，雲南的漢族人基本上是明清時期從中原地區隨軍隊而來，隨駐防時間的推移和中央朝庭屯田墾荒制度的執行，軍隊的駐防地變成了民居，所以習慣上就以當時的營房稱號和駐防地名稱命名村寨名。滇西北除有回族、哈尼族和彝族聚居，在通海縣境還有元朝隨軍而來的蒙古族後裔。
通海縣境的納古鎮。是雲南眾多回族聚居地之一，當地新蓋的民居，已放棄了過去與漢族民居無多少區別的風格，開始依濃厚的伊斯蘭風格建蓋。這裏的大多回族婦女出門上街都要頭戴露出臉部的白色紗巾，在人群裏格外引人注目。納古鎮過去是雲南少數民族常用刀具和槍支的製造和聚散地，手工業（藝）相當發達，近幾年隨政府對野生動物和槍支刀具的嚴格管理，當地人已轉行搞起了運輸和鑄造等，這些私營企業為當地經濟的發展作出了不可抹滅的貢獻，可惜的是也帶來環境污染。
來源:朱樹啟 |
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