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從大理到騰沖 |
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是否去騰沖，讓我思索了幾翻，因為去騰沖實在是太遠了，在雲南的眾多旅遊景點中，騰沖也是被外人知道比較少的一個，但從去過那邊的人們瞭解到的情況，都說那值得一去。據說當年徐霞客來到騰沖，給它留下的提字就是“極地第一城”。對不太熟悉騰沖的人們來講，要記住它，首先你得記住以下幾個名詞：邊城、玉石、火山、地熱、僑鄉、上刀山下火海。這幾個詞，差不多也代表著騰沖曾經以及現在的歷史與輝煌。
從麗江返回到大理後，在大理呆了一個下午，來到了汽車站，詢問到有晚上七點半的車到騰沖，時間剛好，我也沒有再猶豫什麼了，去吧！不管前面會有什麼樣的事情在等待著我，就這樣決定去了！再說，走少人走的路，也是自己一直的心願。買好票後，就在大街上無目標的漫步，走到一家新華書店，買了份騰沖地圖，正好，先研究一下地形。
總算等到上車的時間，車況有點糟糕，但還沒有糟糕到讓我害怕去坐它的地步。周圍的乘客中，從口音上判斷，也只有我這一個異鄉客，不過身邊的幾位小夥子人都很熱情，在得知我是從外地老大遠地去騰沖旅遊後，就給我介紹了不少當地的一些情況。車駛出大理沒多遠，天也完全暗下來了，糟糕的路況的出現比我意料的還早，塞車，等待，再慢慢前行。。。。你別無選擇！
在黑夜中沉悶的等待是最熬人的了。在這種場合下，也讓我有了點思緒出來，眼前沒景的時候，心中就會有思念出來，此時，我想起了許多，那些一路上自己不曾想到過要去想它的東西，此時像午夜的小精靈一樣，不時閃現在你眼前。父母還好嗎？只在離開廣東時告訴了她們一聲我去雲南了，其餘的時候，我至多簡單地打一個電話報個平安，這樣對待親人，真是有點自私，但如果告訴她們太多，只會平添更多的麻煩；身在異國他鄉的朋友還好嗎？她們總是埋怨石頭思念她們遠比她們思念石頭要少，唉，石頭本無心，哪來那麼多的思念呢？陽臺上的那幾盆花草可能早就幹死了吧，石頭向你們道歉；永遠也打不死的那些蟑螂也該搬家了吧，不然非餓死不可。。。。。。就這樣，在車的顛簸與人的迷糊中，我居然睡著了。一直到了保山，車停了下來，時間是淩晨三點半，算算已經走了八個小時了。奇怪，或許是白天在大理一帶走的實在是太累了吧，我居然在汽車上睡著了，這是我有坐車史以來第一回在車上睡著過，可喜可賀！！
車外面圍了不少人，都是一些等客的司機，計程車，三輪，人力車好象都有。在淩晨三點多鐘，還在路邊等著客人，這種艱辛是那些沒有經歷過的人很難體會的。我印象最深刻的是一位大叔，開著三輪摩托車，戴著一頂遮耳的大皮帽，目光有點呆滯地在守在路邊。要賺點生活費都不容易呀！車停了大概二十分鐘，又出發了，沒想到，從保山到騰沖的路居然爽很多，一路平穩地來到了騰沖，早上七點半，在經過了十二個小時的長途旅行後，那車總算是沒出什麼意外地到達了騰沖車站，真是意外！！
騰沖是我在雲南見到過的最好的一個縣城，街道寬闊，規劃居然還有點像模像樣，比及中國大部分的縣城來說，都算是不簡單了。由於其特殊的地理位置，使得騰沖成為了雲南最早的商貿中心，在二次世界大戰期間著名的“史迪威公路”亦穿其境內而過。因靠近緬甸，這裏一度成為了東南亞最大的玉石集散地，也促進了當地的玉石雕刻工藝的發展。當地出名的小吃有三滴水、大救駕、大薄片等等。境內居住的少數民族中，特別值得一提的是傈僳族，“上刀山，下火海”大家不會陌生，講得就是傈僳族，她們主要居住在怒江一帶，每年的二月初七是傈僳族的傳統節日——刀杆節，介時就會有勇敢的青年表演赤腳“上刀山，下火海”的節目。
來源:21cn 作者：飛來石 sdlc403@21cn.com |
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