该线路将与昆明－大理－丽江、昆明－版纳形成滇东、滇西、滇南“三驾马车”旅游发展模式，进一步强化昆明旅游集散地功能。日前，昆明市旅游相关部门对该线路已进行实地考察。

　　两省跨区域深度合作

　　6月27日，云南石林、贵州荔波、重庆武隆共同组成的“中国南方喀斯特”世界自然遗产申报项目通过审批。石林成功跻身于世界自然遗产大家庭，整个云南为之欢呼雀跃。

　　在成功的喜悦面前，如何使我省喀斯特旅游从资源型向产业型优势转换，成为云南旅游部门思考的一个问题。

　　虽然喀斯特地貌极具观赏和科考价值，但单打独斗的模式却已不能适应当前市场发展。由于 云南、贵州两省，很多地区同处典型的喀斯特地貌景观区，因此整合滇黔两省这一旅游产品，满足游客对跨地区旅游产品的需求，促进两地旅游业共同发展，成了 “优势互补、客源共享、效益共赢”的一种模式。

　　2小时玩一个国家级景区

　　两地联手开发的这条“南方喀斯特精品旅游”线路为：昆明—九乡—石林—陆良彩色沙林—罗平九龙瀑布—马岭河（万峰林、万峰湖）—黄果树瀑布—龙宫—织金洞—红枫湖—荔波。

　　从云南方向出发起点设在昆明，途径云南曲靖市，贵州兴义市、安顺市、毕节地区、贵阳市。整条线路长约600多公里，是线路产品的最佳里程，且各个景区景点之间，交通通达条件较好。

　　线路贯穿了云贵两省10个旅游景区景点，景区景点品位较高，其中，石林、龙宫、黄果树被评为国家AAAAA级景区，其余均为国家AAAA级景区。各地旅游接待设施也相当完善，硬件设施具备串线开发的一应条件。

　　据昆明市旅游局副局长庞博河介绍，“南方喀斯特精品旅游”线路较我市其它旅游线路更具旅游开发优势，一方面这条线路富含科考价值，另一方面此线路景点多，几乎每2小时车程就有一个看点。

　　有望开通旅游专线

　　此前，我市已有昆明－大理－丽江、昆明－版纳两条较成熟的旅游线路，里程数也是600多公里。这两条线路每年吸引了数以万计中外游客，为昆明创下大量旅游经济收入。

　　由于以上两条线路已走入正轨，下一步我市将重点培育“南方喀斯特”特色旅游市场，完善沿线景区景点旅游配套设施，提高旅游从业人员服务质量。

　　该线路的开通，将与昆明－大理－丽江、昆明－版纳两条旅游线路一起，构成以昆明为核心的滇东、滇西、滇南并驾齐驱的三足鼎立旅游发展模式。

　　丰富旅游产品，扩大客源市场的同时，也加强了昆明旅游集散地功能，该线路以线带点，将为我市旅游产业腾飞创造有利条件。